Light Weight Aerobike 6.8kg คุ้มหรือไม่กับการลงทุน ???

หากพูดถึง Aerobike นักปั่น Lv 2

จะทราบอยู่แล้วว่ารถประเภท Aero Bike นั้นจะมีน้ำหนักมากกว่า

จักรยานประเภท All around/และไต่เขา

จักรยาน Aero นั้นไล่เบาได้หรือไม่

นั้นคือเหตุผลหลักในบทความนี้
จักรยาน Aero มั่กจะมองไม่คุ้ม กับการไล่เบาเพราะ Aero ต้องการ Momentum

ในการปั่น หรือคำว่า "ไหล" แต่ข้อเสียหลักๆของ

Aero คือการออกตัวช้า Lag เพราะน้ำหนักตัวนั้นเอง

และการจะไล่เบานั้นจะต้อง จ่ายเงินมากกว่า

Allround ที่มีน้ำหนักเบากว่า 20-30%

ถ้าเราไล่เบาให้จักรยาน Aero ให้เบาลงละ ต้องใช้งบประมาณเท่าไหร่

เราจะยก ประเด็น สายจีนพรีเมียม

 แบรนด์ EU/ USA ใช้งบประมาณเท่าไหร่

**ประเด่นนี้เราไม่พูดถึงใครดีกว่าใคร เราพูดถึง งบประมาณและน้ำหนัก**

การลงทุนมีความเสี่ยง เมียทราบอาจโดนไล่ออกบ้านได้

มาลุยกันเริ่มจากสาย Brand Name

เอาละเมื่องบในกระดาษไม่จำกัด เราจะหวดทุกรุ่นที่หา ราคาได้
ส่วนประกอบ รวมชุด Power Meter จบๆ สายแข่ง

ขอยกตัวอย่าง Cervelo S5 สำหรับงบไม่จำกัดในกระดาษ

เราจะมี คำนวน ราคา และน้ำหนัก เพื่อเป็น Guild สำหรับ ซื้ออะไหล่ตาม

น้ำหนักที่ทำได้อยู่ที่ 6,767g

สำหรับเฟรมนั้นไม่สามารถลดได้ เราจะต้องไปลดน้ำหนักในส่วนของ
อะไหล่ประเภทต่างๆ เพื่อจะลดน้ำหนัก แต่สำหรับ Dura Ace นั้น
ลดได้เฉพาะ บางส่วน

มาดูส่วนที่เป็นสีเขียวว่า Part มีชื่ออะไรบ้าง

เบาะไล่เบาแสนแพง ของ Gelu 39-59g

ปั๊มไล่เบาจากเยอรมัน Trick Stuff โคตรเบา 84g รวมผ้าใบเบรค

ใบดิสโคตรเบาของ Carbon TI รุ่นใหม่

item ไล่เบาเกรด Luxury บ่งบอกฐานะ

ล้อ ปริ้นตั้น รุ่นไล่เบา ท๊อปสุด

แกนปลดเบา ไล่น้ำหนัก 39-45g แล้วแต่รุ่น ขันได้แน่ 12n.m ไม่หลวมไม่คลอน

คลิ๊ก

สาย Premiere จีน

ในส่วนอะไหล่คุณภาพสูงที่หาซื้อได้ และ ราคาอะไหร่คุ้มทุน
และยังเบาอยู่มีดังนี้ ส่วนประกอบ รวมชุด Power Meter

Spec ไล่เบาไม่ใส่บันได ล้อ 40/45 1,290g เฟือง 11/28

Spec Aero bike 50/58mm เฟือง 11/32 6.95 KG

น้ำหนักที่ทำได้อยู่ที่ 6,887g

สำหรับ Wheeltop EDS-TX น้ำหนักชุดอัพเกรด เมื่อใช้
ปั๊มเบรคของ Onirii XR สามารถทำหน้ำหนักชุดอัพเกรด
ได้ ไกล้เคียง Dura Ace ห่างกันเพียง 40-50 g

จากตารางข้างต้น ยังสามารถไล่น้ำหนักลงได้อีก 200g

มาดูสินค้า สีเขียว มีอะไรบ้าง 

จาการเปลียนอุปกรณ์ ดังนี้ แฮน Avian ลดน้ำหนักแฮนลงจาก OG 80-90g

แฮนไล่เบาของ og-evkin bike

คลิ๊ก

แฮน Avian ไล่เบา 250้g

คลิ๊ก

เบาจาก Orinii ใส่เบาะไล่เบา MVMT 65g ลดได้อีก 50-60g

เบาะไล่เบา 110g

คลิ๊ก

เบาะไล่เบาสุดท๊อปจาก Pradus รองรับน้ำหนัก 120KG

คลิ๊ก

ขา Carbon Elilee X320 เปลี่ยนโมเดลท๊อป X-novanta - 50-70g

ขา Elilee รุ่นใหม่หน้าเงา แกน 30mm

คลิ๊ก

ท๊อปสุดของค่าย แกน Carbon ขา+แกน 265g

คลิ๊ก

ล้อ EXAR ตัวเบา 1290g

คลิ๊ก

เฟืองท้าย Onirii 218g สำหรับ 11/28  220 11/32

คลิ๊ก

ใบดิส และ ปั๊มไล่เบายอดนิยมในไทย

คลิ๊ก

บันไดแกน TI รุ่นคุ้มค่า

คลิ๊ก

แต่สำหรับรุ่น All around สามารถไล่น้ำหนักได้เบา

เพราะท่อมีขนาดเล็กกว่า ท่อของ Aero

แต่ถ้าข้ามไป เห็นหัว 5 KG

งบประมาณจะเพิ่มทันที 2 เท่า ต้องใช้ชุดขับ Dura Ace ชุดเบรคแต่ง ล้อ 1.1kg

แต่ Full Aero 5kg นี้แทบจะเป็นไปไม่ได้ เพราะไม่สามารถใส่แฮนไล่เบาได้

และ เฟรม ก็ยังมีน้ำหนักที่มาก และตะเกียบหน้าที่มีน้ำหนักมากเช่นกัน

สินค้ามีประกัน จากตัวแทนผู้ผลิต ถ้าซื้อจากร้านแนะนำ

สินค้ามีร้าน Coppy จำนวนมาก และแจ้งลูกค้าว่ามีประกัน
ก่อนซื้อโปรดเช็คให้ดี แต่แนะนำร้าน nattapongbike.com
ใน shopee มีประกันทุกชิ้น สามารถทำเครมได้ และประกันโรงงาน

สรุปส่งทาย จักรยาน Aero จะมีน้ำหนักที่มากกว่ารถไต่เขา

การไล่น้ำหนักจะต้องเสียเงินเพื่อจะอุดน้ำหนักเฟรมที่มากกว่าสาย All around

6.8kg คือกฏของ UCI ที่ให้จักรยานสำหรับการแข่งขัน
ต้องไม่มีน้ำหนักที่น้อยกว่านี้ เพื่อความปลอดภัย แต่สำหรับหลายคน
จักรยานเบา ยังเป็น เป้าหมายของใคร หลายคน และ บทความนี้จะชี้ทาง
และ แนวทางหาอะไหล่ เพื่อไล่น้ำหนัก ทั้งแบบ Brandname และ Premiere จีน

สุดท้ายอยู่ที่กระเป๋าสะตางค์ ใครมีงบเท่าไหร่ จัดได้ตามใจชอบ