รีวิว ล้อ Elite wheel PE carbon spoke

1300g คู่แรกของโลก โดยที่ซี่ไม่หลอมซี่ไปกับขอบ

ซี่เป็นหนึ่งในปัจจัย ที่ทำให้ น้ำหนักของล้อ นั้นลด ลง และเป็นอีกส่วนที่ทำให้มันแข็ง
หรือ Stiff นั้นเอง เรียกว่า ซี่นั้นเป็น น้ำหนักทั้ง 25% ของล้อ
ขอบ 50% และ 25% สำหรับ Hubs การที่จะลดน้ำหนักได้เยอะ นั้น
เทคโนโลยี่ การผลิตขอบนั้น ต้องสูงมาก เพราะ ยิ่งทำให้ขอบมีน้ำหนักที่เบา
ความปลอดภัย ต้องสูงขึ้นด้วย

ไม่ง่ายเลยที่ จะทำให้ล้อมี ขนาด พิกัด 1300g โดยที่ยังใช้ซี่แบบ stainless steel
การใช้เทคโนโลยี คาบ้อน จึงเข้ามามีส่วนในการที่จะทำให้ล้อ นั้น สามารถกด น้ำหนักลงมาที่ 1300g
มีเพียงล้อไม่กี่แบรนด์ที่ใช้ ซี่ คาบ้อน Lightweight/Corima MCC /Giant Cadax
Elite PE /Lun Hyper

และมีเพียง 3 แบร์ด เท่านั้น ที่สามารถเปลี่ยน ซี่คาบ้อน ได้เหมือนกันซี่ปกติ
Cadax/Elite PE/Lun Hyper ความง่ายคือเหมือนกัน
กับการเปลี่ยนซี่ Sapim CX-Ray ไม่ต่างกัน

Elite wheel สปอนเซอร์ นักกีฬา

เพื่อให้นักปั่นทั้งโลก ได้รับทราบ ว่า Elite wheel นั้นเป็น ล้อแบรนด์ สำหรับการแข่งขัน
โดย เริ่มจากทีม

China Glory Continental Cycling Team

Bialini Elitewheels RevoltTech Team

7-Eleven Cliqq Pro Cycling Team

EuroCyclingTrips Pro Cycling Team

Philippine Navy Standard Insurance Women’s Team

Farto – BTC Women’s Continental Team

เริ่มที่ Spec ในตลาดโลกจะใช้คำว่า Drive

แทนคำว่า Elite ตรงกับแบรนด์ เทรนเนอร์ กระติกน้ำ แบรนด์ Elite
ในเมืองไทยทำตลาดในชื่อแบรนด์ Elite

ล้อใช้ Carbon T1000+T800 ในการ Layout ชิ้นงาน

ล้อเป็นประเภท ขอบอ้วน u-shap กว้างสุด 28mm ด้านในขอบ 21mm
ขอบยึดยังมีอยู่ หรือ เรียกว่า J brend ที่เอาไว้ยึดขอบยางงัด
ใช้งาน งัดได้/รองรับการทำทูปเลส
หลายแบรนด์ ไปทำ ทูปเลส กันหมดแล้ว ไม่สามารถใช้งาน ยางงัดได้

ซี่คาบ้อน Carbon cs-01

ลูกปืนเซรามิค แบรนด์ S&S Ceramic

ระบบ hubs 4 Pawls

รองรับนักปั่น สูงสุด 130KG

ลมยางที่แนะนำ 80-120psi

Spec ที่จัดจำหน่ายและ น้ำหนัก

ขอบ 40mm หนัก 1260g

50mm 1300g

*65mm รุ่นใหม่ 1460g

การใช้งาน

ล้อมีน้ำหนัก 1300g +- 30g 50mm
ให้อัตราเร่งที่ไว การออกแบบ ไม่ได้ออกแบบให้ Stiff สุดตาราง
แต่มีการ Blend กันระหว่าง เช่น Stiffness 8 เต็ม 10 แต่
เพิ่มความนุ่มนวล เพื่อให้การขี่ระยะไกล ไม่สะท้านจนเกิดการเมื่อยล้า
เมื่อ ความ stiffness สูงการขี่ในแนวราบ ระยะไกลจะมีอาการปวดหลัง
เพราะล้อนั้นส่ง Noise หรือแรงกระแทกเข้าไปที่เฟรมตลอดเวลา

Profile ขอบ U ช่วยเพิ่มความแอโร่ให้มากกว่าขอบ V เมื่อโดนลม
ในองศาข้าง อาการต้านลม ลดน้อยลง และ ทำงานได้ดี ในความเร็วสูง ระหว่าง 35-40-45

ด้วยที่ต้องการให้มันเป็นคู่ที่ All around ไปได้ทุกที่ การที่มันมีน้ำหนัก 1300g
นั้นไม่เป็นภาระในการไต่ขึ้่นเขา และ ไปได้ดีในการลงเขา เพราะสามารถใช้ความ Aero
มากกว่า พวกตะกูลขอบต่ำ 24mm ที่จะสามารถกดน้ำหนัก ลงมาได้ ราวๆ 1300-1400g
ทางเรียบนั้นสามารถปั่นๆได้ไหลยาวๆ และ กินแรงน้อย การเพิ่มความเร็ว หรือ การกระชาค นั้น
สามารถ ออกตัวได้ฉับไว แล้ว เป็นล้อที่ใช้โจมตี (*attack*) ได้ดี

การให้ประสบการณ์ นั้น มีความคล้ายคลึง กับ Roval Rapide CLX และ DT-Swiss 1100-62
แต่ด้วยน้ำหนักเบา การออกตัวนั้นกระฉับกระเฉงกว่า ถึงแม้ ปลายไหลกว่าจะเป็น DT-swiss 62

การลงเขาด้วยความเร็วสูง downhill ควบคุมได้ง่าย ไม่เกิดอาการส่ายจากความเร็ว
ใช้ยาง Vittoria Corsa Graphene 2.0

และล้อ Spec นี้ เป็น สเปคที่โรงงาน สนับสนุน นักกีฬาจักรยาน เป็นหลัก
เรียกได้ว่าเป็นล้อที่ครบเครื่อง ใน spec ของการแข่งขัน และ ราคาทำได้
ดีในล้อราคาต่ำกว่าแบรนด์ hiend แต่คุณภาพ นั้นสูสี

มีการรีวิวจากลูกค้าหลายท่าน ลองดูอาจจะเป็นล้อที่คุณกำลังตามหาในงบ
ที่ไม่สูงเกินไป ดีสามารถนำไปใช้แข่งขันระดับสูง

รับโปรเด็ดประจำเดือน Add line พร้อมส่วนลด